+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Как восстановить ксеноновую лампу

ЗАДАТЬ ВОПРОС

В последнее время водители все чаще стали использовать ксенон в качестве системы освещения в головной оптике автомобиля. Ксенон, это не просто разновидность ламп повышенной яркости — это целая система, которая включает в себя дополнительные элементы, обязательным из которых является блок розжига. Именно поэтому, в этой статье мы поговорим о том, как проверить работоспособность и исправность этого компонента ксеноновой системы. Ксеноновые лампы — это газоразрядные устройства, колбы которых изготовлены из прочнейшего стекла и заполнены смесью газов, где преобладает ксенон.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Забыли пароль?

Как отличить оригинальные ксеноновые источники света от подделок на примере ксеноновых ламп Philips

Как остры и лучины в век автомобиля и электрификации не менее странны, чем счеты в современной бухгалтерии. Однако в первых автомобилях годы именно живой огонь освещал путь в ночное время. Использовались керосиновые и даже свечные горелки. Карбидные или ацетиленовые фонари были лучше, но лишь с появлением лампочки накаливания автомобильный свет стал действительно удобным и практичным.

Как и в быту, в современном автомобиле можно встретить чуть ли не все известные типы электрических ламп. И в настоящее время именно в автомобильном свете происходят крайне серьезные изменения. Новые разработки, подталкиваемые как инженерной мыслью, так и модными тенденциями, меняют существующие взгляды на свет в машине. Лампы накаливания Самые известные и распространенные — так называемые лампы накаливания. В них источником света является некое волокно в основном вольфрамовая нить , которое под воздействием проходящего через него электрического тока нагревается и начинает испускать свет.

Форма колбы может быть различной для получения нужной яркости и рассеивания. Пара слов о вольфраме. Если железо плавится при ОС, то вольфрам — при ОС. Если учесть, что температура нити накаливания порядка ОС и выше, заслуга вольфрама просто неоценима.

Но и предел развития таких ламп явно очевиден и понятен. Самый большой недостаток ламп накаливания — их неэффективность. Эти лампы слишком затратные. Они производят меньше света, чем потребляют энергии. Их эффективность возрастает пропорционально затрачиваемой мощности. Так, например, одна лампочка на Вт будет светить значительно ярче, чем две по 50 Вт. Со временем, поскольку вольфрам постепенно испаряется, его сконденсированные пары покрывают стенки колбы изнутри, и свет лампы со временем тускнеет.

Многие автомобилисты встречались с такими случаями, когда, меняя старую лампу, отмечали ее потемневшее стекло. Наполнение колбы азотом и инертным газом чаще аргоном несколько снижает эту проблему. Галогенная лампа 2dayblog. Но самое интересное то, что далее это соединение при попадании на горячую спираль разделяется. Таким образом вольфрам возвращается на нить накаливания, а галогенид — в атмосферу колбы.

То есть происходит своеобразное восстановление нити лампы, называемое галогенным циклом. Этот процесс требует температуры порядка ОС. Вот почему эти лампы столь горячи и не любят влажность и отпечатки пальцев на стекле. Обычно они имеют двойной корпус, что несколько снижает внешнюю температуру лампы и одновременно повышает эффективность галогенного цикла.

Галогенные фары Dacia Sandero Stepway autoevolution. Галогенные лампы хотя и более сложны и дороги раз эдак в 5—10 , но и более эффективны. Правда, Книга рекордов Гиннесса рассказывает о лампе накаливания, которая горела более 70 лет. Но стоит сразу сказать, что за это время ее ни разу не выключали, а это важно.

Именно процесс включения как и во многих электрических устройствах — самая изнашивающая и тяжелая для лампы процедура. Лучше, если это происходит постепенно. Галогенные же лампы живут ровно столько, сколько им отмерено, без чудес.

Галогенные фары Citroen C3 autoevolution. Эта зависимость работает и обратно. Правда, и яркость ее при этом будет ниже. У ламп накаливания есть и еще один недостаток, куда более значительный в свете их автомобильного применения. Речь идет о тонкой спирали, состоящей из довольно хрупкого вольфрама. Тряска и вибрации в автомобиле отнюдь не способствуют комфортной работе лампы.

Хотя особые конструктивные решения позволили в значительной степени исключить риск подобных поломок. Несмотря на появление новых, более качественных и надежных источников света, лампы накаливания, будучи более дешевыми, не сдают своих позиций так просто.

Появляются и новые их типы. Основная работа инженеров направлена на снижение скорости испарения вольфрама с нити накаливания. В дешевых лампах колбу наполняют смесью азота и аргона. В более дорогих вместо аргона используют криптон, имеющий более низкую теплопроводность. Также может использоваться ксенон, у которого этот показатель еще ниже.

Галогенные фары Kia Soul autoevolution. Уж очень много вокруг него существует слухов, сплетен и надувательства. Начнем с того, что существуют ксеноновые и ксенон-наполненные лампы. Последние — это классический представитель ламп накаливания. Эти лампы отличаются от галогенных только наполнителем колбы. Ксенон xenon, Xe — бесцветный благородный газ, не имеющий запаха.

Имея атом большего размера больше, чем у криптона и, тем более, аргона , ксенон лучше замедляет испарение вольфрама. Тем самым можно повысить температуру нити накаливания, что сделает лампу более яркой. Правда, лишь до определенной степени. Все остальное работает так же, как и в обычной галогенной лампе. Ксеноновая лампа blueheadlights. Например, известные типоразмеры H7, H9 и H Кстати, после неплохих результатов с H7 ряд производителей и более старые традиционные виды галогенных ламп начали изготавливать с наполнением ксеноном.

Ксеноновая газоразрядная лампа это нечто другое. Здесь нет нити накаливания. Два электрода, между которыми происходит дуговой разряд, который и горит в ксеноновой атмосфере.

Это классическая газоразрядная металл-галогенная HID-лампа. Это и есть настоящий ксенон. Эти лампы относятся к классу электроразрядных, или, как иногда их еще называют, газоразрядных, ламп. Кстати, к данному классу относятся лампы дневного света и всевозможные неоновые подсветки. В капсуле в среде пара из инертных газов, ртути и галогенидов в данном случае ксенона между двух электродов пропускается электрическая дуга и образуется световое излучение.

HID-лампа обязательно комплектуется балластом — пускорегулирующим устройством. Балласт — это самая дорогая и ответственная часть ксенонового комплекта. Он должен генерировать напряжение до В для розжига дуги разряда и затем поддерживать ее горение уже примерно при 85 В. В сравнении с галогенными лампами, которые все еще занимают львиную долю в автомобильном мире, ксеноновые HID-лампы значительно ярче и потребляют при этом куда меньше энергии. Свет ксеноновой фары более точно сфокусирован и, несмотря на все предубеждения, не слепит так, как свет галогенных ламп.

Отличить настоящий ксенон от поддельного можно. Попробуйте найти обычный галоген именно эти лампы чаще всего маскируются под ксенон и настоящий ксенон. Разница будет вполне очевидной. Подделку выдает наличие спирали накаливания.

Здесь нужно высказать небезынтересное мнение именитых производителей оптики для серийных производителей. Они считают, и кое в чем не без причины, что установка в штатные фары, рассчитанные на стандартные галогенные лампы, ксенона незаконна и опасна.

Ксенон в Infiniti FX 50S autoevolution. Это может привести к неправильному распределению светового потока, образованию бликов и т. Так, например, лабораторные испытания в компании Hella показали, что ксенон в галогенной фаре не вписывается в установленные параметры.

Стандартные бликовые характеристики были превышены в раз. Такие фары не имели линии отсечки и не могли быть правильно скорректированы. Полноценные сертифицированные наборы этих проблем лишены. Но, к сожалению, их не так много, и делаются они пока не на все машины. По этой причине желающие, несмотря ни на что, установить у себя на автомобиль ксеноновый свет должны крайне внимательно подойти к настройке и подгонке своих новых фар.

Это необходимо и для самого владельца, и еще больше для окружающих. Раздражать других участников движения слепящим светом — не что иное, как хамство.

Ксенон в Porsche Cayman S autoevolution. Дело в том, что со временем колба настоящей ксеноновой лампы изнутри покрывается тонким слоем своего рода окалины. Он-то и придает свечению синеватый оттенок. Это не настоящий свет ксенона, это просто старый ксенон. Но разрушить заблуждение не так просто. В магазинах, на рынках продается довольно много ламп всевозможных форм и размеров, имеющих синюю или пурпурно-синюю колбу.

В действительности такие лампочки ничего, кроме малой эффективности, граничащей с реальной опасностью для участников движения, не имеют. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет.

Ксеноновая лампа, быть или не быть?

Блок розжига — это высоковольтный прибор, который является пусковым устройством для ксеноновых и биксеноновых ламп. Поскольку газонаполненные лампы содержит в себе газ ксенон, то для них необходимо высокое напряжение — примерно 23 — 25 В. Такое напряжение нужно только на старте, далее балласт поддерживает стабильную работу горение ксенона внутри колбы на протяжении всей работы лампы. Для тех, кто хочет сэкономить материальные средства, пошаговая инструкция по установке балласта:. В автомобилях с бортовыми компьютерами могут возникнут некоторые трудности. При неправильном разгорании или отсутствии функционирования лампы, стоит установить реле напряжения. Таким образом, будет стабилизироваться нагрузка на проводку во время разгорания фар.

Когда ксенон не слепит (+видео)

Ни для кого не секрет, что практически каждый автомобиль премиальной марки через несколько лет эксплуатации продается и попадает в руки менее состоятельных владельцев. И что интересно, этим новым владельцам уже не новой техники часто приходится решать серьезные проблемы. Одна из таких проблем — ухудшение качества освещения дороги заводскими, то есть оригинальными, ксеноновыми фарами.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена лампы(ксенон) ближнего света Тойота Авенсис.

Госавтоинспекция предупреждает, что водители, использующие ксеноновые лампы в обычных фарах, для которых предназначены лампы накаливания, могут быть лишены прав от шести месяцев до одного года, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Эти фары ослепляют водителей машин, движущихся навстречу. Ксенон — инертный газ, содержащийся в воздухе, в природном газе, в горных породах некоторых полезных ископаемых, в космосе, в морской воде и в атмосфере Марса.

Как остры и лучины в век автомобиля и электрификации не менее странны, чем счеты в современной бухгалтерии.

Но с другой стороны, кустарный то есть который не идет с завода запрещен законом РФ и этому есть вполне вменяемое объяснение — он слепит встречных водителей, что увеличивает число ДТП на дорогах, зачастую летальных. Так почему он слепит, как работает в фаре? И что такое блок его розжига. Разбираем подробно ….

Как проверить ксеноновую лампу тестером

Так что пора автоинструкторам напомнить, почему нельзя менять заводскую оптику, и какое наказание за это грозит. Для начала инструкторы по вождению предлагают вспомнить, в чем отличие ксенона от стандартных заводских ламп. У ксеноновой лампочки нет вольфрамовой нити накаливания. Вместо нее стоит электрическая дуга, которая загорается между электродами в колбе со специальным инертным газом.

Работая с электроэнергией и приборами, которые от нее питаются надо быть осторожным. Особенно, когда осуществляется замена ксеноновых ламп. Несколько простых советов помогут вам избежать неприятностей, сохранить свое здоровье и избежать повреждения элементов автомобиля.

Блок розжига. Ремонт своими руками

Такие автомобили можно безошибочно определить по ярко-белому или синеватом свету фар. Выбор автолюбителями ксеноновых ламп объясняется тем, что такой источник света может похвастаться значительно большей светоотдачей при меньшем в сравнении с лампой накаливания потреблении энергии. Так, например, галогенная лампа мощностью 55Вт создает световой поток в люмен лм , тогда как ваттная газоразрядная лампа создает световой поток в лм. Другими словами, свет ксеноновой лампы позволяет значительно улучшить освещенность проезжей части и, как следствие, повысить безопасность движения в темное время суток. Такой результат достигается за счет конструкции лампы.

Ксеноновые автомобильные фары и их влияние на зрение. Справка

Не успела оплатить, но ещё есть возможность, чтоб потом отдельно взять квитанцию и заявление и оплатить в банке. Мне не дали такую возможность. Ходила к ректору, меня отказывают принимать обратно. Надо вступить в наследство и надо восстановить свидетельство о рождении.

Продаю 2 комплекта по два блока для ксеноновых ламп не выдающих Ремонт фар, восстановление зеркального покрытия и регулировке света фар.

Почему надо бояться «ксенона»

Нередко возникают такие вопросы как: куда подать составленный иск и верно ли он составлен. Надо признать, государство не дает полной защищенности малому и среднему бизнесу, а отсюда вытекают неприятные ситуации.

Как работает ксенон, в фаре. Разберем его лампу и блок розжига

Если она такие льготы имеет и пользуется ими, то она не может претендовать на региональные льготы для детей войны, установленные в Санкт-Петербурге. Позвоните мне по тел.

Тайский Сергей Алексеевич Тайский Ответил 11 октября в 21:49 Я не хочу, чтобы жена ехала одна с маленькими детьми в Египет.

Что мне можно сделать, чтобы она не могла вывезти детей. Миронов Леонид Сергеевич Миронов Ответил 11 октября в 21:17 Сводный брат взял кредит, банк угрожает арестовать наше имущество, хотя брат с нами не живет Тайский Сергей Алексеевич Тайский Ответил 11 октября в 20:54 Мне более 58 лет, трудовой стаж 40 лет, после ликвидации института, официально безработный.

Период отсчитывается от даты, которая отмечена в заявлении. Если возникнут сложности Вы всегда сможете записаться на консультацию по номеру 8-499-322-15-0626. Фургон начал поворот направо, а я догнал его в правый борт и заднюю часть.

В дальнейшем обязательно буду обращаться еще, если что случится. Приходила в эту фирму с вопросами по оформлению земельного участка по членскому договору. Консультацию провел генеральный директор компании, Иван Вадимович.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт штатного блока розжига ксенона Mazda Ford Bmw volkswagin
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Любим

    Какие слова...

  2. Ванда

    С прошедшим новым и наступающим старым НГ. Пусть бык бодает ваших конкурентов

  3. Тарас

    Спасибо за информацию, может, я тоже могу Вам чем-то помочь?